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尤其是公元前3千年后半叶的龙山文化时期，有关的出土铜器有11类5多件。龙山文化时期的铜器都属于、锥、凿、钻一类的小件工具和饰物，其成形方法用铸造或锻造，有的刃具在中可能经过退火。原北京钢铁学院冶金史组对由甘肃永靖秦魏家遗址出土的约公元前17年的青铜锥的分析表明，其基体组织为再结晶固溶体，晶粒粗大，αδ共析组织沿方向变形，很明显该组织经历过再结晶退火。古代如、戢、斧、戈等，需要进行锻打成锋刃，为防止锻造过程中的裂，须采用锻间退火。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
据该行业的预测，25年的 需求量将达8万吨，而到了21年将达到15万吨，正是因为需求量高速增加，使得我国的氯碱行业的企业加改造扩产，并且近二年新上了许多企业。氯碱企业的发展，必须配套水陕空泵和水环压缩机j用以抽除和压缩和的水环真空泵和水环压缩机过去也不过3m3／min，而现在年产1万吨 和1万吨聚氯乙的企业，需要的水环真空泵和水环压缩机达7m3／min以上。在这里需要特别介绍的是，正是由于这个行业的发展，推动和加快了较高I力水环压缩机的发和生产。锈钢冷成型过程中的常见问题及措施因待坯料表面存在脏污、划伤、凹坑、麻点或重皮等缺陷，在冷成型过程中，这些缺陷随着坯料的变形而被放大，直接导致产品脏污锈蚀、模具划伤、产品局部裂等现象，大大降低成品率。因此在成型前，首先要仔细检查坯料的表面状况，保证其干净清洁、无表面缺陷，再进行生产。因成型模具、工作脏污，其表面所粘附的金属碎屑未能及时而导致后工件表面脏污、锈蚀及表面出现凹坑、划伤现象。
直缝矩形管是将热轧板卷经过成型机成型后。使钢卷变形为圆滑的圆筒状。利用高频电流的集肤效应和邻近效应或焊剂层下燃烧的电弧进行焊接。使管坯边缘加热熔化。并在一定的挤压力作用下熔合。经终冷却成型。其中管坯边缘利用高频电流熔化的被称为高频直缝矩形管（ERW）。利用电弧熔化的被称为直缝埋弧矩形管（LSAW）。直缝矩形管主要原料是低碳钢热轧板卷、热轧带。在石油、冶金、建筑、煤矿、港口、机械等行业广泛用于石油天然气输送、低压 输送、矿用流体输送、带式输送机托辊、汽车传动轴等等。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
后二者状况较少见。熔蚀结构指钛铁矿不呈板条状而呈奇形怪状的内凹形，显着是较晚脉石矿藏对其熔蚀形成的。至于含矿岩石的结构结构，严格说来不是矿石结构结构，已在含矿岩石部分叙及，这儿不再重复。小结矿石中首要矿石矿藏是含钛磁铁矿，少数钛铁矿，矿石具有星散— —中等浸染状结构，首要矿石结构是自形—半自形—他形粒状结构和嵌晶或包括结构，有用矿藏粒度会集在.1~.6mm。钛元素首要赋存在钛磁铁矿和钛铁矿中，但有适当部分涣散在辉石和角闪石中。3J、C矿中SFCA含量较低在1种铁矿石中，J、B和C矿铁酸钙生成量较低的主要原因为：I矿的品位低、SiO2含量高，达5.34％。烧结料中含有较高的SiO2时，会发生:2Fe3O4+3SiO2=3（2FeO.SiO2）+O2的反应，从而会加速磁铁矿和赤铁矿的，不利于铁酸钙的生成。另外，烧结料中含有较高的SiO2，会生成较多的2CaO.SiO2，而大量2CaO.SiO2的生成，也就意味Fe2O3与CaO结合的机会相对减少，不利于铁酸钙的生成。
油箱在工作台面上，容积约15L，油箱内有3kW加热器，油箱底部距驱动轴中心高约为2mm，吸油口管径为3mm，可以保证被试液压泵吸油良好。油箱面板配有真空表和压力表，以监测吸油口真空度和出油口加载压力。吸、回油口均采用快换接头，使其简便、迅速，同时防止油箱油液流出。试验台液压系统ZYBT-Ⅱ型汽车转向液压泵试验台液压原理如图所示。液压原理图该试验台采用比例溢流阀加载，由计算机通过号控制比例电磁阀进行加载，并且通过压力传感器反馈信号对比例溢流阀进行微调，其加载准确，实现了加载过程自动化。