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这样，在运行时各支路的流量就可以达到设计要求。4自力式压差控制阀在各个支路上或热入口自力式压差控制阀，调整该压差控制阀的设定旋钮，使其压差指示值达到设计资用压头的要求。一般来说，设计者给出的设计流量与实际所要求的流量应比较接近，因此上两种调节方法比较准确；而资用压头不仅与设计流量有关，而且与管路阻力系数有关，但支路的实际阻力系数可能与设计值相差较大，这样即使把实际压差调节到了设计资用压头，有可能由于阻力系数的差异造成实际流量达不到设计流量，从而造成冷热不均匀。5调节方式的比较对于全供暖季都采用一个固定流量的供热网而言，上几种调节方式均可以使用。手动调节和平衡阀调节属于同一种类型的调节方法，实际上都是初调节，即在调节完成后保持各支路流量的分配比例达到要求，但当供热网增加新用户或原有用户工况发生变化后，流量分配比例发生了变化，因此又需要进行重新调整。同时，在调节过程中由于各个用户之间的耦合关系，如把A用户流量调整到了设计要求值，但当调节B用户后，由于耦合作用，A用户的流量又发生了变化，如耦合严重，还需要重新调整A用户。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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使用时，测得阀门压降和读出度，即可算得通过阀门的流量。其作用相当于调节阀和等效孔板流量仪的组合，使各个支路的流量分配达到要求。当总循环泵变速运行时，各个支路的流量分配比例保持不变。自力式压差控制阀自力式压差控制阀的特点与自力式流量控制阀类似，它也不需要外接动力，仅依靠流体流动的特性，在上和/或下游的阻力在一定范围内发生变化时，它可以通过管道内压力的变化自行调节度，从而使流体通过阀心时压降的变化来弥补管路阻力的变化，使用户的入口压差基本保持不变。

方管钢价走势的迷茫使得商家不得不打起精神，谨慎应对。其实，仔细一点，我们也可以发现，近期的激多集中在铁路和基础建设方面，对建筑钢材需求拉动较大；而板材的下业将迎来季节性需求萎缩，DN25直缝焊管订单情况堪忧，因此建筑钢材的表现将强于板材。这么一想，钢厂调价分化，才是真正理性回归市场的节奏。原材料的强势反是此次钢价上涨的重要“功臣”，但铁矿石、焦炭库存依旧高企，而且钢厂资金紧张，采购谨慎，在巨大的供需矛盾之下，原材料价格上涨空间相对有限。而且没有需求的支撑，光靠成本是很难带动市场氛围的。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

因钢材表面氧化膜呈蓝色，称“蓝脆现象”。温度超过3℃以后，屈服点和极限强度明显下降，达到6℃时强度几乎等于零。温度从常温下降到一定值，钢材的冲击韧性突然急剧下降，试件断口属脆性破坏，这种现象称为冷脆现象。钢材由韧性状态向脆性状态转变的温度叫冷脆转变温度。应力集中和残余应力钢结构构件中存在的孔洞、槽口、凹角、裂缝、厚度变化、形状变化、内部缺陷等使一些区域产生局部高峰应力，此谓应力集中现象。应力集中越严重，钢材塑性越差。

中厚板的冷态可成形性与材料的屈服强度和伸长率有直接关系。屈服强度值愈低，产生 变形所需的应力愈小；伸长率值愈高，高的延展性可以允许承受大的变形量而不致断裂。对用于建筑结构、桥梁及机械结构件的钢板，为防止构件断裂，要求钢板材料具有特点的抗拉强度，而为防止构件变形，又要求钢板材料具有一定的屈服强度，因此对这类用途的钢材都要求规定抗拉强度、屈服强度的值或范围值。对用于承受冲击负荷变形，船舶、桥梁、石油、天然气管线用钢板，为防止其使用中发生脆性断裂，又要求其具有一定足够高的冲击韧性-冲击功值。