直缝钢管和螺旋钢管在生产工艺方面的区别：螺旋焊管与相同长度的直缝管相比。焊缝长度增加30~。而且生产速度较低。因此。较小口径的焊管大都采用直缝焊。大口径焊管则大多采用螺旋焊。在业内生产较大口径直缝钢管时会使用丁字焊技术。即将一段段短的直缝钢管再进行对接。接成符合工程需要的长度。丁字焊直缝钢管缺陷的机率也大大提高。而且丁字焊缝处的焊接残余应力较大。焊缝金属往往处于三向应力状态。增加了产生裂纹的可能性。
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在此期间，一汽和成飞汽车模具中心引进了工作站和CAD/CAM软件系统，并在模具设计中实际应用，取得了显着效益。年一汽引进了板料成型过程计算机模拟CAE软件并始用于生产。世纪始CAD/CAM技术逐渐普及，现在具有一定生产能力的冲压模具企业基本都有了CAD/CAM技术。其中部分骨干重点企业还具备各CAE能力。模具CAD/CAM技术能显着缩短模具设计与周期，降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识。
曲线斜率不变，即它的放大系数不变。以相对行程等于1%、5%、8%三点为例，当行程变化1%时，所引起相对流量变化1%，而它的相对变化值（即灵敏度）分别为1%、2%、12.5%。可以推知，在变化相同行程情况下，阀门相对度较小时，相对流量变化值大，灵敏度高；相对度较大时，相对流量变化值小，灵敏度低。这往往使直线特性阀门控制性能变坏：在小度时，放大系数相对来说很大，调节过程往往产生振荡；在大度时，放大系数相对来说不大，灵敏度低，容易使阀门动作迟缓，调节时间延长。2对数特性其单位相对行程的变化引起的相对流量的变化与此点相对流量成正比例，如图1中。以同样的行程L等于1%、5%、8%三点为例，当行程变化1%时，流量变化值分别为1.9%、7.4%、2.5%，可以说其放大系数随阀门的大而增大。这种阀门在小度时，放大系数小，工作得缓和平稳；在大度时，放大系数大，工作得灵敏有效。同样，各点灵敏度为4%处处相等（也可称等百分比特性），便于控制。3快特性和抛物线特性快特性如图1中曲线所示，在阀门度小时，流量变化较大，随着度增大，流量很快达到值，放大系数大，灵敏度高。在阀门度大时，流量变化不大，放大系数较小，灵敏度也较低。在压力不太大、调节要求不高的场合应用，则快，关则慢，不易引起管网大的压力波动。抛物线特性如图1中。这种阀的单位相对行程的变化所引起的相对流量与此点的相对流量值的平方根成正比关系。它介于曲线之间，其特性接近对数阀特性，但由于其阀芯复杂，较少采用。作流量特性调节阀处于工艺管路系统中工作时，管路系统的阻力变化或旁路阀的启程度的阀前后压差变化，使得在同样的阀门度时，不再像理想流量特性那样流量保持不变，对应的流量将有所变化。我们把调节阀前后压差变化的流量特性称为工作特性。1串联管路时的工作流量特性在工程中，调节阀是装在具有阻力的管道系统上，见图2。当该系统两端总压差一定时，调节阀上的压差就会随着流量的增加而减少[2]。随着阀门大，阀前后压差减少，在阀相对度相同的情况下，此时的流量比理想流量特性下要小一些。
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